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Formula Uno Stagione 2018

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    MatteDj
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    00 22/02/2018 11:57
    magari crollasse la ferrari con marchionne sotto [SM=x2584208] [SM=x2584208] [SM=x2584208]
    [Modificato da MatteDj 22/02/2018 11:57]
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    Zittino Bob
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    00 22/02/2018 11:57
    Kevin Schwantz 34, 22/02/2018 11.30:

    Che ne pensate della stronzata apocalittica dell'idea di reintrodurre le sospensioni attive in un futuro prossimo come stanno discutendo?



    Che almeno le usano tutti e non solo qualche furbetto come la RedBull.
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    Zittino Bob
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    00 22/02/2018 11:58
    MatteDj, 22/02/2018 11.55:

    con la sfiga che ha avuto la mclaren lo scorso anno è già tanto che quella monoposto non sia crollata a terra in mille pezzi



    chiamala sfiga...
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    moscardelli88
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    00 22/02/2018 13:50
    condivido tutto quanto detto dall'utente undertaker-dx.

    Mi piange il cuore pensare a quanto buono ha fatto la toro rosso negli anni distruggersi con un cambio motorista per nulla affidabile.. boh vedremo.

    A parte questo, cosa ne pensate del suicido della nuova proprietà F1 dando i diritti esclusivamente alla pay tv? E di riflesso, quale sarà il vostro metodo di fruizione del mondiale?
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    Zittino Bob
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    00 22/02/2018 14:48
    Dopo la rottura con la Sauber, serviva una squadra che si pigliasse quella merda di Honda e la TR era la più sacrificabile, essendo una scuderia satellite. Aggiungici pure i cattivi rapporti fra RB e Renault, si dà la possibilità agli austriaci di cambiare motorista nel caso i giapponesi riescano a fare il miracolo e fare una PU decente.
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    Kevin Schwantz 34
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    00 22/02/2018 15:03
    Re:
    Zittino Bob, 22/02/2018 11.57:



    Che almeno le usano tutti e non solo qualche furbetto come la RedBull.




    Insomma perchè c'è qualcuno che fa il furbo invece di fare controlli più severi allora autorizziamo la morte del motorsport, bel ragionamento. [SM=x2609528]
  • patriots88
    00 22/02/2018 15:13
    Incredibile Marc Genè in abito.
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    Zittino Bob
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    00 22/02/2018 22:25
    Re: Re:
    Kevin Schwantz 34, 22/02/2018 15.03:




    Insomma perchè c'è qualcuno che fa il furbo invece di fare controlli più severi allora autorizziamo la morte del motorsport, bel ragionamento. [SM=x2609528]




    No, ma se sono incapaci di fare un regolamento chiaro senza possibilità di adottare soluzioni borderline, tanto vale.
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    Geno
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    00 22/02/2018 23:55
    Ho visto due video di Terruzzi con interviste a ragazzi della Toro Rosso

    Molto bello
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    Kevin Schwantz 34
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    00 23/02/2018 10:53
    Re: Re: Re:
    Zittino Bob, 22/02/2018 22.25:




    No, ma se sono incapaci di fare un regolamento chiaro senza possibilità di adottare soluzioni borderline, tanto vale.




    Buonanotte saranno 100 anni che è impossibile fare un regolamento che impedisca alle squadre di usare soluzione borderline
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    Zittino Bob
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    00 23/02/2018 13:39
    Nel regolamento ci saranno sempre zone grigie, mi riferivo nello specifico della questione sulle sospensioni attive, che in 25 anni dal loro divieto non sono ancora riusciti e vietarle nell'effettivo (poi possiamo discutere sulla causa, se è per incompetenza, negligenza o impossibilità).
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    Kevin Schwantz 34
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    00 23/02/2018 20:13
    Re:
    Zittino Bob, 23/02/2018 13.39:

    Nel regolamento ci saranno sempre zone grigie, mi riferivo nello specifico della questione sulle sospensioni attive, che in 25 anni dal loro divieto non sono ancora riusciti e vietarle nell'effettivo (poi possiamo discutere sulla causa, se è per incompetenza, negligenza o impossibilità).




    Scusa ma non capisco, da come la butti giù sembra ci sia stata un'epidemia di casi di presunte sospensioni attive usate di nascosto quando a me sembra proprio che sia una diavoleria spuntata fuori di recente, tanto più che lo Strategy Group e Ross Brawn stanno discutendo sull'idea di reintrodurle come gimmick per aumentare i sorpassi della difficoltà nel riuscire a controllare che nessuno le utilizzi di nascosto
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    Zittino Bob
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    00 23/02/2018 21:37
    Era un problema emerso già all'inizio dell'anno scorso ed era stato chiarito che quel tipo di sospensioni erano vietate, poi la RedBull nonostante ciò, a fine anno, ha provato ad approfittarsene lo stesso, vincendo pure due gp (suicidi Ferrari in quelle gare a parte), quindi mi chiedevo se fossero capaci di far rispettare quel divieto in modo categorico.
    Per quanto riguarda la vera questione per cui vogliono renderle legali è una cazzata. La Formula 1 ha bisogno di competitività, non di sorpassi random, quindi il problema principale resta il motore ibrido, sul quale mi pare ci saranno variazioni importanti solo nel 2021, si rischiano 7 anni di dominio incontrastato Mercedes e son davvero tanti.
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    Kevin Schwantz 34
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    00 24/02/2018 13:46
    Re:
    Zittino Bob, 23/02/2018 21.37:

    Era un problema emerso già all'inizio dell'anno scorso ed era stato chiarito che quel tipo di sospensioni erano vietate, poi la RedBull nonostante ciò, a fine anno, ha provato ad approfittarsene lo stesso, vincendo pure due gp (suicidi Ferrari in quelle gare a parte), quindi mi chiedevo se fossero capaci di far rispettare quel divieto in modo categorico.
    Per quanto riguarda la vera questione per cui vogliono renderle legali è una cazzata. La Formula 1 ha bisogno di competitività, non di sorpassi random, quindi il problema principale resta il motore ibrido, sul quale mi pare ci saranno variazioni importanti solo nel 2021, si rischiano 7 anni di dominio incontrastato Mercedes e son davvero tanti.




    Secondo me stai facendo una tragedia per un caso isolato, qui la colpa più che di una zona grigia del regolamento è colpa della FIA che non l'ha applicato come si deve preferendo rimanere sul vago.

    Comunque la situazione del motore è un problema non per mancanza di competitività è il fatto che ora come ora non è possibile per nessuno uscire da essa (basta ricordare come la stessa Mercedes prima dell'ibrido, e del fraudolento test Pirelli, sfornasse vetture sempre con le stesse problematiche), perchè se qualcuno riesca a fare un motore totalmente superiore alla concorrenza come fece la Honda che dominò la fase finale dell'era turbo degli anni '80 e i primissimi anni degli aspirati da 3,5l è giusto che stia davanti
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    Geno
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    00 24/02/2018 13:57
    La cosa migliore per la Ferrari è che Binotto ha potuto lavorare con un team scelto appositamente da lui.
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