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Formula 1 Stagione 2019

Ultimo Aggiornamento: 04/03/2020 12:01
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Dilettanti.
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Re:
TheProfKiller, 25/05/2019 19.58:

Dilettanti.




Ma dilettanti possiamo esserlo noi che guardiamo da casa, eppure spesso e volentieri siamo i primi che ci accorgiamo delle cazzate che stanno facendo. Possibile che non abbiano la minima capacità di gestire due piloti? O qualcuno lì dentro è in malafede (per non so quali motivi)?
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26/05/2019 00:26
 
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Re: Re:
Zittino Bob, 25/05/2019 22.17:




Ma dilettanti possiamo esserlo noi che guardiamo da casa, eppure spesso e volentieri siamo i primi che ci accorgiamo delle cazzate che stanno facendo. Possibile che non abbiano la minima capacità di gestire due piloti? O qualcuno lì dentro è in malafede (per non so quali motivi)?

Malafede contro chi, poi?
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Contro la Ferrari. Non sarebbe manco la prima volta, c'è già stato un caso di sabotaggio dall'interno del team, anche abbastanza recente. Ovvio che sia una cosa tiratissima, ma io davvero non so più che pensare, ogni weekend ne tirano fuori una sempre più grossa.
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Alesi è un coglione ed io peggio di lui
26/05/2019 11:29
 
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A me non sembra che Vettel abbia chissà quali problemi.
Se volete fare i complottisti allora non so, focalizzatevi sul fatto che da quando ha disobbedito in Bahrain a Leclerc ne stanno combinando di ogni.
E ieri intervista in aperta polemica col team.
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Re:
Undertaker-dx, 26/05/2019 11.29:

A me non sembra che Vettel abbia chissà quali problemi.
Se volete fare i complottisti allora non so, focalizzatevi sul fatto che da quando ha disobbedito in Bahrain a Leclerc ne stanno combinando di ogni.
E ieri intervista in aperta polemica col team.


Quella di ieri è stata una cazzata grossa, che meriterebbe il licenziamento. Che cosa gli cambiava mandare in pista entrambi i piloti.
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26/05/2019 13:49
 
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abbiamo un team manager incapace, messo li per giochetti politici interni alla FCA, il problema è tutto qui, Arrivabene non avrebbe mai tentato un azzardo del genere, specie a Montecarlo dove partire dietro vuol dire al 99,9 % non riuscire a recuperare in pista
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Re: Re: Re:
TheProfKiller, 26/05/2019 00.26:

Malafede contro chi, poi?




Contro chi non ha chinato il capo immediatamente.


Quello o andrebbe licenziato il responsabile di ieri per manifesta incapacità
[Modificato da -Voices- 26/05/2019 13:57]
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Arrivabene ha fatto da capro espiatorio quando le maggiori colpe negli ultimi due mondiali sono state del singolo pilota.
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26/05/2019 14:03
 
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A Barcellona ci hanno rimesso entrambi i piloti per due situazioni identiche:primo stint, Vettel con una gomma spiattellata in partenza doveva lasciare passare Leclerc molto prima (tra l'altro pare che sua stato il tedesco a consigliare il cambio di posizione a quei fessi.......), mentre nel secondo stint, dovevano far passare subito Vettel, dato che era su due soste a differenza di Leclerc e poteva puntare a mettere pressione a Verstappen, che doveva pittare per forza.

Per quanto riguarda ieri, a Vettel è andata bene che ha toccato il muro cannado il giro, sennò faceva la fine di Leclerc, dato che gli chiedevano di fare un 1.12.2 (tempo di Perez, 17esimo), lasciandolo sicuramente ai box nel caso lo avesse fatto.
Tutto per risparmiare un dannato set di gomme di cui non se ne fanno nulla, quando persino la Mercedes era tornata fuori a girare gli ultimi minuti... Come se non lo sapessero che a Monaco devi girare per tutte le qualifiche e pittare solo per fare un cambio gomme e rifornimento.
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26/05/2019 14:06
 
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Arrivabene non decideva nulla, stava lì solo in veste di rappresentanza, dai.

Ed i mondiali son stati persi perché la Mercedes era superiore ed Hamilton ha girato ancora più forte degli esordi.
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Se la esimia prima guida non va fuori pista in uno dei pochi punti in cui è presente la sabbia ad Hockenheim, solo per citare l'errore più lampante, te la potevi anche giocare.
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26/05/2019 14:28
 
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Re:
Ayrton 1994, 26/05/2019 13.49:

abbiamo un team manager incapace, messo li per giochetti politici interni alla FCA, il problema è tutto qui, Arrivabene non avrebbe mai tentato un azzardo del genere, specie a Montecarlo dove partire dietro vuol dire al 99,9 % non riuscire a recuperare in pista




Sembrerà incredibile ma mi tocca darti ragione, però aggiungo che questo qua è incapace perchè è un tecnico non un team manager, le teste che dovrebbero saltare sono quelle di chi ha ripetuto lo stesso identico errore del '91 mettendo un tecnico nel ruolo di team manager
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Alesi è un coglione ed io peggio di lui
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Come si dice la Ferrari è come un camion in tedesco?
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Re:
Undertaker-dx, 26/05/2019 14.29:

Come si dice la Ferrari è come un camion in tedesco?




Diesen Ferrari zu fahren ist wie einen Lastwagen zu fahren
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