Auto elettriche

pizzo83, 22/05/2012 15.03:

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Parecchie case automobilistiche ci stanno investendo molto.
Per ora il problema maggiore è l'autonomia (il massimo che ho visto su auto "normali" è di 150 km).
In secondo luogo la potenza.
Però per me in capo a 10 anni si potranno avere macchine elettriche serie non molto differenti da una a motore.

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MasslessMeson, 22.05.2012 15:11:

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Ho intravisto da qualche parte che dal 2015 a Oslo non si potrà più circolare se non con auto elettriche (Potrei sbagliarmi). Ma li le infrastrutture ci sono: i parchimetri sono anche colonne, e se stai ricaricando non paghi il prezzo del parcheggio.

Qui le infrastrutture non ci sono e comunque sarebbero ben più complicate da gestire (Anche perché ci sono tanti norvegesi quanti lombardi al mondo, più o meno), quindi il passaggio sarà ben più graduale.

Tra l'altro, secondo me, non bisogna cercare di avere " macchine elettriche serie non molto differenti da una a motore ". Per quelle ci sono gli ibridi, e ci sono già da anni. Non vedo tante Prius in giro però, ed è lì il problema.

Bisogna cambiare concettualmente l'idea di utilizzare l'automobile e le solite fregnacce che dicono come slogan ma poi sono difficili da applicare.

Quando sono arrivati i cellulari nessuno pretendeva che si usassero come i telefoni a gettone. Invece cerchiamo di farlo con le automobili. Temo non sia una strategia efficace.

Peccato che io non abbia la minima idea di come costruire una strategia efficace.

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MasslessMeson, 22/05/2012 15.11:

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Ho intravisto da qualche parte che dal 2015 a Oslo non si potrà più circolare se non con auto elettriche (Potrei sbagliarmi). Ma li le infrastrutture ci sono: i parchimetri sono anche colonne, e se stai ricaricando non paghi il prezzo del parcheggio.

Qui le infrastrutture non ci sono e comunque sarebbero ben più complicate da gestire (Anche perché ci sono tanti norvegesi quanti lombardi al mondo, più o meno), quindi il passaggio sarà ben più graduale.

Tra l'altro, secondo me, non bisogna cercare di avere " macchine elettriche serie non molto differenti da una a motore ". Per quelle ci sono gli ibridi, e ci sono già da anni. Non vedo tante Prius in giro però, ed è lì il problema.

Bisogna cambiare concettualmente l'idea di utilizzare l'automobile e le solite fregnacce che dicono come slogan ma poi sono difficili da applicare.

Quando sono arrivati i cellulari nessuno pretendeva che si usassero come i telefoni a gettone. Invece cerchiamo di farlo con le automobili. Temo non sia una strategia efficace.

Peccato che io non abbia la minima idea di come costruire una strategia efficace.

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pjorn e stambeit, 5/22/2012 3:45 PM:

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Ma da un punto di vista ecologico non sarebbe meglio il metano, poichè la produzione di energia elettrica non è proprio eco-friendly in generale?

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pizzo83, 22/05/2012 15.42:

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Mizar, scusa ma guardavo dalla mia prospettiva e vivo in Germania.
Per cui la differenza puoi sentirla significativa se già devi andare da Monaco ad Augsburg.
Macchine del genere ci sono già. La Peugeot, se non sbaglio ne ha fattauna. volkswagen altrettanto.
Ora sono in giro, ma appena torno a casa (sabato) ti pubblico un po' di roba.
Lo so perchè ricevo costantemente un magazine sulle rinnovabili in cui recensiscono mensilmente un Auto elettrica con tutte le caratteristiche techniche e quant'altro (prezzo incluso).
Sulle batterie concordo con i vostri commenti.

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MasslessMeson, 22.05.2012 16:07:

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Dal momento che il "pulito" lo misuri in CO2 emessa per KW prodotto, e quella dalle centrali nucleari è precisamente 0, chiudere le centrali nucleari ha attivamente reso più sporche le auto elettriche.

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Broken Ankle, 22/05/2012 18.40:

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Se riescono a raggiungere i 300-350 km d'autonomia e un tempo di ricarica a casa uguale/inferiore alle quattro ore (30 min/1 ora con la colonnina) è la volta buona che le elettriche sfondano.

L'altra cosa che devono cambiare per promuovere la rivoluzione è l'estetica, perchè ok... uno deve sentirsi Eco, soprattutto ora che l'acquisto di un'elettrica è cosa strana e rivoluzionaria... ma il 99% dei potenziali acquirenti vuole auto normali/belle, non porcate mezze concept come l'ultima Renault o gabinetti semoventi come la Prius.

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gold-member, 22/05/2012 19.10:

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anche se quando la provarono a top gear erano sempre fermi , però mi pare di ricordare che pur perdendo come tenuta di strada a causa dei pesi messi un po' alla cazzo come ripresa era addirittura superiore all'elise normale

comunque erano finiti in tribynale per quella puntata

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Broken Ankle, 22/05/2012 18.40:

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Se riescono a raggiungere i 300-350 km d'autonomia e un tempo di ricarica a casa uguale/inferiore alle quattro ore (30 min/1 ora con la colonnina) è la volta buona che le elettriche sfondano.

L'altra cosa che devono cambiare per promuovere la rivoluzione è l'estetica, perchè ok... uno deve sentirsi Eco, soprattutto ora che l'acquisto di un'elettrica è cosa strana e rivoluzionaria... ma il 99% dei potenziali acquirenti vuole auto normali/belle, non porcate mezze concept come l'ultima Renault o gabinetti semoventi come la Prius.

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Frank Draven, 23/05/2012 01.42:

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A partire da 350.000 €

ci morirei lì dentro

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gold-member, 22/05/2012 19.10:

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anche se quando la provarono a top gear erano sempre fermi , però mi pare di ricordare che pur perdendo come tenuta di strada a causa dei pesi messi un po' alla cazzo come ripresa era addirittura superiore all'elise normale

comunque erano finiti in tribynale per quella puntata
put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/274115_8764_big_Tesla_Roadste...

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