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F1: Stagione 2021

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    Enry 91
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    00 3/27/2021 12:16 PM

    Il campionato parte il 28 marzo, Imola apre la stagione in Europa. Il secondo appuntamento italiano a Monza in settembre, si chiuderà ad Abu Dhabi il 12 dicembre


    Il 28 Marzo si accenderanno le luci sul circuito del Bahrain per il primo gran premio della stagione di Formula 1. Un totale di 23 appuntamenti che si concluderanno alle porte dell’inverno: il 12 dicembre sul circuito di Yas Marina (Abu Dhabi). Ecco tutte le date. Le gare saranno trasmesse in diretta su Sky Sport F1, con alcuni appuntamenti in chiaro anche su Tv8. Monza andrà live anche sulla Rai.


    MARZO — Il 28 marzo si apre la stagione sul circuito del Sakhir per il GP Bahrain, alle 17 italiane.

    APRILE — Per il secondo appuntamento stagionale il circus farà tappa proprio in Italia: il 18 aprile c'è il GP Made in Italy ed Emilia-Romagna a Imola. La pista fa il bis dopo il suo “nuovo debutto” dello scorso anno, si correrà alle 15.

    MAGGIO — Si rimane in Europa, terza gara il 2 maggio: a Portimao il GP Portogallo ore 16. La domenica successiva, il 9 maggio, sarà protagonista ancora al penisola iberica, con il GP Spagna al Montmelò alle 15. Il 23 maggio torna lo storico appuntamento con il GP Monaco, nel 2020 saltato per la pandemia. Prime libere il giovedì, come da tradizione a Monte Carlo, GP alle 15 di domenica 23.

    GIUGNO — Il 6 giugno si accendono i motori a Baku per il GP Azerbaijan, ore 14. A Montreal per il GP Canada il 13 giugno l’appuntamento sarà alle 20 italiane. Terzo e ultimo appuntamento del mese per il GP Francia, il 27 giugno a Le Castellet: il via della gara alle 15.

    LUGLIO — Il 4 luglio sarà la volta del GP Austria al Red Bull Ring di Zeltweg, sempre alle 15. Il 18 luglio si va a Silverstone per il GP Gran Bretagna, previsto alle 16.

    AGOSTO — L’1 agosto sarà la volta dell’Hungaroring per il GP Ungheria, alle 15. È l’ultima gara prima della pausa estiva. La ripresa è fissata per il 29 agosto con l’appuntamento sul circuito di Spa per il GP Belgio sempre alle ore 15.

    SETTEMBRE — Il 5 settembre sarà la volta di Zandvoort che torna nel Mondiale di Formula 1 dopo 36 anni: l’ultima edizione era stata nel 1985. Il GP Olanda prenderà il via alle ore 15. L’appuntamento con Monza e il GP Italia è fissato per il 12 settembre, con partenza alle 15. Ultima gara di settembre per domenica 26, a Sochi: GP Russia alle 14 italiane.

    A settembre è Monza, dove nel 2020 Pierre Gasly ha centrato la prima vittoria in carriera in F1. Getty

    OTTOBRE — Il campionato farà poi tappa in Asia con il primo appuntamento del GP Singapore il 3 ottobre presso il Marina Bay Street Circuit alle 14 italiane (le 20 sul circuito asiatico, dove si correrà in notturna). Subito la settimana successiva, il 1o ottobre, sarà la volta del GP Giappone sul circuito di Suzuka: il via alle 7 del mattino in Italia (in Giappone saranno le 14). Il 24 ottobre si vola negli Stati Uniti a Austin, in Texas, per il GP Usa che scatterà alle 21 italiane. Il mese si chiuderà in Messico con il GP Città del Messico il 31 ottobre e partenza alle 20 ora italiana.

    NOVEMBRE — Si comincia in Brasile dove il 7 novembre è previsto il GP San Paolo con partenza alle 18 italiane sul circuito di Interlagos. Il 21 novembre si torna a Melbourne dopo la cancellazione della gara 2020: il GP Australia scatterà alle 7 italiane.

    DICEMBRE — Ultimi due appuntamenti: il 5 dicembre tocca al GP Arabia Saudita — ma la gara deve ancora essere confermata ufficialmente — sul circuito cittadino di Jeddah alle 17 (ora italiana). La stagione si chiuderà col GP Abu Dhabi a Yas Marina che scatterà alle 14 del 12 dicembre

    [Edited by castagnoli 91 3/27/2021 3:57 PM]
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    00 3/27/2021 12:22 PM
    Interessanti le prime due sessioni di libere, tempi serrati e le Ferrari che non sembrano così in difficoltà come l'anno scorso (grazie al cazzo, probabilmente il patto segreto con la Fia ha inciso parecchio).

    Vediamo se le qualifiche confermano il trend o se veramente qualcuno ha nascosto le sue carte.
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    Enry 91
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    00 3/27/2021 12:49 PM
    TheProfKiller, 27/03/2021 12:22:

    Interessanti le prime due sessioni di libere, tempi serrati e le Ferrari che non sembrano così in difficoltà come l'anno scorso (grazie al cazzo, probabilmente il patto segreto con la Fia ha inciso parecchio).

    Vediamo se le qualifiche confermano il trend o se veramente qualcuno ha nascosto le sue carte.

    Sono curioso di vedere Leclerc con un compagno di squadra decente come si comporterà.
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    TheProfKiller
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    00 3/27/2021 1:01 PM
    Enry 91, 27/03/2021 12:49:

    Sono curioso di vedere Leclerc con un compagno di squadra decente come si comporterà.

    Lo vedo leggermente in difficoltà in una situazione del genere, ma resto ottimista.
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    00 3/27/2021 1:09 PM
    TheProfKiller, 27/03/2021 13:01:

    Lo vedo leggermente in difficoltà in una situazione del genere, ma resto ottimista.

    Infatti è più facile fare bella figura quando i tuoi compagni di squadra sono Ericsson o l'ultimo Vettel versione Ferrari.

    Ma se non dovesse battere Sainz almeno nella maggior parte delle qualifiche o dei Gp, al netto delle solite vaccate di strategia che temo dovranno subire a turno con prevalenza allo spagnolo ( [SM=g5608809] ) ne uscirebbe un po' ridimensionato.
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    00 3/27/2021 1:34 PM
    Dite che le Mercedes nei test pre-mondiale si erano semplicemente nascoste o le nuove regole le hanno davvero penalizzate?
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    TheProfKiller
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    00 3/27/2021 2:04 PM
    -Voices-, 27/03/2021 13:34:

    Dite che le Mercedes nei test pre-mondiale si erano semplicemente nascoste o le nuove regole le hanno davvero penalizzate?

    Non sono state introdotte nuove regole, al contrario gli sviluppi son stati bloccati moltissimo rispetto allo scorso anno, quindi i cambiamenti sono molto ridotti. Hanno perso l'utilizzo del das, ma erano forti anche prima.

    Giusto qualche modifica aerodinamica a cui probabilmente hanno bisogno di abituarsi, visti i pochi giorni di test.

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    00 3/27/2021 5:11 PM
    Domani le premesse per un bel gp ci sono

    Alonso rimane un mostro. Molto bene Leclerc
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    TheProfKiller
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    00 3/27/2021 5:44 PM
    Geno69, 27/03/2021 17:11:

    Domani le premesse per un bel gp ci sono

    Alonso rimane un mostro. Molto bene Leclerc

    Distacchi già più elevati, sorpreso dal divario che Max ha inflitto ai due Mercedes.

    Ottimo vedere le Ferrari lì, da capire se la strategia di partire con le soft aiuterà, ma non le vedo comunque sul podio, che penso sia appannaggio di RedBull e Mercedes.

    Alpha Tauri in formissima, così come le McLaren, ma non è una sorpresa visto che sono motorizzati Mercedes.
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    Re:
    TheProfKiller, 27/03/2021 14:04:

    Non sono state introdotte nuove regole, al contrario gli sviluppi son stati bloccati moltissimo rispetto allo scorso anno, quindi i cambiamenti sono molto ridotti. Hanno perso l'utilizzo del das, ma erano forti anche prima.

    Giusto qualche modifica aerodinamica a cui probabilmente hanno bisogno di abituarsi, visti i pochi giorni di test.




    Sì il punto su cui alcuni discutevano durante i test era proprio quello dell'aerodinamica.

    THERACE ci ha fatto un bel video su youtube, ma non so quanto sia corretto e quanto invece siano i mercedes ad essersi un po' nascosti.
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    castagnoli 91
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    #CARTEGGI
    00 3/28/2021 4:37 PM
    GP BAHRAIN
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    00 3/28/2021 6:42 PM
    Capolavoro di Hamilton, che riesce a battere una Red Bull, oggi superiore alla Mercedes
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    Alesi è un coglione ed io peggio di lui
    00 3/28/2021 6:46 PM
    l'ha buttata nel cesso Verstappen.

    RBR che da una bella sberla tecnica alla Mercedes, perché hanno giocato al gatto col topo come facevano loro fino all'anno scorso, però c'è da vedere se è sempre Bahrain.

    Rischiano di essere pesanti sti punti buttati via.
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    Enry 91
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    00 3/28/2021 6:48 PM
    Ma in Red Bull sono veramente dei fessi imbarazzanti se hanno fatto ridare la posizione a Verstappen.
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    Undertaker-dx
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    Alesi è un coglione ed io peggio di lui
    00 3/28/2021 6:49 PM
    Re:
    Enry 91, 28/03/2021 18:48:

    Ma in Red Bull sono veramente dei fessi imbarazzanti se hanno fatto ridare la posizione a Verstappen.




    "Why didn't you let me go? I could have made the five seconds..." Verstappen argues. "We had the call from race control," Christian Horner says to his forlorn driver.
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