Formula 1 Stagione 2019

Enry 91, 23/09/2019 18.03:

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Dite che l'undercut di Vettel è stato voluto chiaramente dal muretto Ferrari o è stato solo una conseguenza della strategia di gara?

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Voluto, chiaramente. Secondo me non era previsto per attaccare leclerc ma per difendersi da Verstappen.

Vettel ha pittato per coprirsi su Verstappen ed eventualmente attaccare Hamilton. Leclerc non ha saputo alzare il ritmo quando c'era da spingere, Vettel ha fatto un outlap fortissimo e gli ha preso 4s.

TheProfKiller, 23/09/2019 15.48:

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A proposito di SkyUK, che bello ieri quando rosicavano vedendo giovinazzi lasciarsi passare "agilmente" dalle Ferrari e lottando contro gli altri

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Sì è palesemente scansato, dai. E non è la prima volta. Con tutto che non stava in pista, eh, ma almeno Stroll e Gasly un minimo si son difesi.

Zittino Bob, 24/09/2019 05.17:

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Vettel ha pittato per coprirsi su Verstappen ed eventualmente attaccare Hamilton. Leclerc non ha saputo alzare il ritmo quando c'era da spingere, Vettel ha fatto un outlap fortissimo e gli ha preso 4s.




Sì è palesemente scansato, dai. E non è la prima volta. Con tutto che non stava in pista, eh, ma almeno Stroll e Gasly un minimo si son difesi.

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Ahahah ma si, ma che gli inglesi si lamentino per una cagata del genere fa sinceramente ridere.

niente ribaltone, la ferrari continua a far pena nelle curve lente

Mclaren Mercedes dal 2021

La Toro Rosso dovrebbe cambiare nome in Alpha Tauri a partire dall'anno prossimo. Che nome di merda

Strano che la Williams abbia rinnovato con Mercedes, mi sa che la Renault ci saluta sia come costruttore che come motorista fra poco (non che se ne sentirà la mancanza, ma va be').

Fino al 2020 un motorista non può avere più di 3 clienti (team principale incluso).

Può anche voler dire che la Racing Point passerà ai Renault dal 2021 visto che la Williams ha rinnovato fino al 2025 con Mercedes

a sto punto acquisisce forza la voce che vuole la Mercedes mollare la baracca come costruttore a fine 2020.

Direi che la solfa è la stessa delle altre volte, Leclerc e Hamilton sono ad un altro pianeta di pilotaggio rispetto agli altri al momento.

Undertaker-dx, 28/09/2019 12.33:

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a sto punto acquisisce forza la voce che vuole la Mercedes mollare la baracca come costruttore a fine 2020.

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Se non sbaglio hanno firmato fino al 2024 (per quel che vale)

Geno69, 28/09/2019 15.18:

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Se non sbaglio hanno firmato fino al 2024 (per quel che vale)

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Quello che si mormora è che la Mercedes voglia disimpegnarsi come costruttore ma restare come motorista.
Questo significherebbe rendere di nuovo la McLaren il primo team.

Che mostro per dio.

Undertaker-dx, 28/09/2019 15.19:

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Quello che si mormora è che la Mercedes voglia disimpegnarsi come costruttore ma restare come motorista.
Questo significherebbe rendere di nuovo la McLaren il primo team.

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No no ma lo so.

Ma mi ricordo di aver letto che Mercedes rimane come team fino al 2024

Geno69, 28/09/2019 15.21:

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No no ma lo so.

Ma mi ricordo di aver letto che Mercedes rimane come team fino al 2024

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Sicuro che non ti confondi con l'accordo con McLaren? Che quello finisce nel 2024.

Ad esempio i contratti di Hamilton e Bottas scadono entrambi nel 2020.

Undertaker-dx, 28/09/2019 15.19:

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Quello che si mormora è che la Mercedes voglia disimpegnarsi come costruttore ma restare come motorista.
Questo significherebbe rendere di nuovo la McLaren il primo team.

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Amarcord

Belin 9 giri e hanno già parlato troppo

povero vettel

direi che hanno risolto i problemi prestazionali ma non quelli di affidabilità.
Poraccio il tedesco però, pure quando va forte succede qualcosa.

E ce la prendiamo nel culo

con il ritiro di Kubica Hamilton resta l'unico senza DNF quest'anno.

se fossero stati svegli a fermarsi quando quelli di Sky UK l'hanno suggerito, almeno non avrebbe avuto Bottas da passare.

la vedo dura

Qua non supera manco Bottas cristo

preventivabile, la Ferrari è forte nel t1 e t2 ma nel t3 è ferma, e questo ti impedisce di sfruttare la velocità maggiore.

Allucinante perdere una doppietta in questo modo

Dovevano fermare Leclerc il primo giro di SC.

Che amarezza

Sinceramente non mi aspettavo altro dagli stessi che fino alle ultime 3 gare non ne avevano azzeccata mezza in tutta la stagione.

se con la V.S.C. fai il pit rientrando davanti e addirittura mantieni ben 8 secondi di vantaggio, c'è qualcosa che non funziona e siccome non è la prima volta che con questo sistema si avvantaggia chi deve ancora fare il pit, credo che la cosa vada rivista, vuoi mantenere questa "via di mezzo" tra la S.C. e le bandiere gialle? ok, perfetto, però allora devi vietare i pit stop quando è in atto, visto gli squilibri che può creare.

fatta questa premessa, contro la sfiga c'è poco da fare, se rompi il motore parcheggi la macchina nel primo punto sicuro che trovi, non pensi a quello che potrà succedere, quindi eviterei di prendersela con Vettel per non aver provato a portare l'auto in pit lane

Il bicchiere mezzo pieno è che la rossa si è dimostrata competitiva anche in un circuito dove per ora ha vinto solo la Mercedes, dopo Singapore la rossa era prestazionale in un altro circuito non a lei favorevole il che fa ben sperare per il finale di stagione.

Abbiamo regalato la doppietta alla Mercedes, ma anche un 2° posto non avrebbe cambiato le cose, facile dire che Le Clerc doveva cambiare le gomme un giro prima, ma c'era l'incognita dei tanto giri con la gomma rossa, un calo prestazionale nel finale poteva precludere pure il podio, alla fine la scelta della Ferrari è stata conservativa, probabilmente l'idea era di lasciare Charles con le gialle e vedere se nel finale ne aveva più di Lewis, sempre se fosse riuscito a tenere dietro Bottas che era con gomma rossa, poi il pilota ha chiesto le stesse gomme degli altri due e lo hanno accontentato, l'idea era di passare almeno Bottas, ma non è andata, pazienza

Il vero problema è quello che è successo alla partenza, se davvero il piano era che Seb doveva sfruttare la scia di Charles per passare Hamilton e on attaccare il compagno e invece ha passato pure lui, costringendo la scuderia a fargli perdere mezzo secondo ai box per ridare la posizione a Le Clerc, non è un bel segnale che palesa che il tedesco non "accetta" di partire alla pari col compagno, vedessero di chiarire le cose perchè se i due piloti devono partire alla pari, devono accettarlo entrambi, sia il rookie che il 4 volte campione del mondo

sono a metà gp, ma giusto così, la Ferrari ha meritato di perdere sto gp. Il team order dopo 3 giri dioboia e quella pagliacciata dell'undercut forzato.